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こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

通常、このようなメカニカル的なメンテナンス＆修理は一切お受けしません。あくまで車いじりが好きなオーナー様に、一人ではできない？ちょっと躊躇しちゃう？修理工場にお願いしちゃいたくなる？ような修理を楽しんでもらおうという、ある程度車いじりを楽しむ事ができるような常連様向けのサービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず！？

という事で、常連のBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での１作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

BMW E70 エアサス交換 【DIY道場編】

『しばらく置くと、片側だけベタベタに車高が下がっちゃって…。エアバッグを交換してもダメだったら、次の部品を交換するとして…年数的にも、とりあえずエアバッグ部分を交換したい！！部品は準備済み。』

と、常連のオーナー様のE70から、プライベートのLINEに連絡がきたので、重症化する前にDIY道場開催です。

エンジンOFFしてしばらくすると…
確かにペタンコ…。もうがっつり終了しているやないですかｗｗ

BMW社提供の整備書のエアサス交換マニュアルに従い下準備して、車両をジャッキアップ→ウマかけて…
（↑エアサス交換で一番面倒くさい作業。ジャッキアップ+ウマ+タイヤ外せたら、エアサス交換作業の8割終わったようなもの）

リアタイヤが地面から浮いたところで、ゴニョニョとして車両のメンテナンスモードを使ってエアサス交換ができる状態へ。（今回の場合、エアバッグは両輪とも新品にするので、ジャッキアップする前にエアサス交換モードに入れても問題はないですが…ｗ）

問題のエアサス（エアバッグ）。
年季入ってますね（笑）。

という事で…

車両はエアサス交換モード中なので、あとはエアバッグにつながっているホースを外すだけです。（アッパー側の爪がちょっと面倒なくらい）

やり方伝えて、あとはオーナーさんに頑張っていただきます^^

オーナーさん、頑張っておられますｗ

外れましたね♪

新しいエアバッグ。安心の純正OEM品。

今回の車両の場合、両輪やっても1時間以内に終わる簡単な作業ですので、DIYで交換すれば作業工賃を部品代にまわして、中国製の怪しい社外品ではなく、安心の純正OEM品を使える。もしくは整備コストダウンできますね^^

あとは新しいエアバッグを付けるだけ。アッパー側の爪は見えにくいので要注意。

反対側も同様の作業をするだけなのでスキップ。

オーナーさん、交換お疲れさまでした。

交換したので、ジャッキを降ろして…。
となりそうですが、このままジャッキを降ろすとせっかく付けた新しいエアバッグに損傷を与えます。

再び、当店の出番。
エアサス交換モードを解除して、エアサスのコンプレッサーを稼働できる状態に車両をします。

ジャッキアップしている間にBMW正規診断機を使ってコンプレッサーを作動させてエアバッグにエアを充填させて…。

石鹸水をかけてエア漏れチェック（←オーナーさんがね）

問題ないので、作業は無事終了。

エアバッグの劣化（ピンホール等によるエア漏れ）によるエアサス故障は、DIYで修理すればそんなに高額な修理ではないですよ～。エアサス交換で一番時間がかかって疲れるのは、ジャッキアップ（ウマかけ含む）とタイヤの脱着。

エアバッグ自体の交換は片側10分もかかりません。

お疲れさまでした。
楽しいBMWイジリ時間、ありがとうございました。

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