こんばんは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車（特にBMWのE系）に力を入れている中古車販売店Mercuryです。
今回はBMWの定番修理箇所であるタペットカバーパッキンからのオイル漏れ＆滲みです。
BMW E60 タペットカバーパッキン交換
ここからの滲みなどは国産車でもあることなのですが、BMWの直列エンジンは厄介なことに若干右に傾いて搭載されています。
そして、その右側にエキパイ（排気ガスが通る管でとても高温になります）があり、その漏れたオイルがエキパイにかかり、オイルの焼ける異臭が室内にまで入ってきます＞＜
匂い＆白煙モクモクでビックリされた方も多いのでは！？
という事で、交換開始です！
今回は赤丸の部分（プラグホールのパッキン）がダメになっており、そこからのオイル漏れでした。プラグホールパッキンがダメになると、プラグホールの中にオイルがたまり、正しく火花が飛ばせずエンジン不調になってしまう場合もあります。
これがプラグホール部分のパッキンです。カチカチになっておりパッキンの役目を果たしていませんでした＞＜
（ここから漏れ出したオイルがカバーを伝って、シリンダーヘッドカバーから漏れているように見えたみたいです）
エンジン側に残っている液体ガスケットのカス等をきれいに掃除して、新しいタペットカバーパッキン＆プラグホールパッキンをセットし、BMWの整備書の指示通りに新しい液体ガスケットを塗布します。
漏れないようにと液ガスを全周に塗られている所もたまに見かけますが、不具合が発生しやすく正しくない塗り方ですので、全周塗りたい気持ちはわかりますが我慢しましょう（笑）
締めこむボルト＆ナットにもラバーシールが付いていますので、それも新しいものに交換して整備書通りのトルクでトルクレンチを使って締めこんで作業は終了です。
室内にオイルの焼けた匂いが入ってきたりする方は、一度この辺りからオイル滲み＆漏れがないかを確認されることをお勧めします。
M54エンジンに限り、当店でも交換する事は可能です。
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