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E90 FRM故障→FRM交換後の現車適合化処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

FRMが故障したので、DIYで新しいFRMに交換。DIYでコーディング(スマホでコーディングできるやつ)で色々したけど、ハイビーム・パッシングが機能しない・フォグランプはオートにすると勝手に点灯等の不具合がちょこちょこ出ていて、ディーラーで原因を確認してもらったけど原因不明。対応して欲しい。というご依頼です。

さすがにパッシングやらハイビームにならないと車検には通りませんからね…。

BMW E90 FRM故障→FRM交換後の現車適合化処理

今回の作業コード:FRM_RECODE

では早速現状確認からスタート。

情報無しのポン付けではこうなりますよね。

サクサクっと作業して…

はいOK~~。

もちろん、ハイビームやらパッシングやら、勝手にフォグに点灯しちゃう問題もオールクリア。

最後に問題ないことをオーナーさんと一緒に再確認して作業完了です。

ご依頼、ありがとうございました。

この作業メニューの作業コード・注意事項等はこちらをクリック。
(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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特殊なシステムが必要なコーディングやコンピューター診断/エアバックエラー消去は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。お気軽にどうぞ。
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E60 i-driveブラックアウト→中古CCCで交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

i-driveがブラックアウトしてしまったので、中古CCCで交換修理を。というご依頼です。いつものように中古CCCはオーナーさんご自身でご準備いただき、お持ち込みです。

その方が中古CCC代金安く済みますからね。

BMW E60 i-driveブラックアウト→中古CCCで交換修理

今回の作業コード:CCC_REP

現状はイグニッションをONしても真っ暗状態。

では早速作業開始。

下:元々付いてたやつ
上:オーナーさんご自身でご準備いただいた中古CCC

車両に組み込んで、とりあえず起動確認。
起動しないと現車に合わせた適合化処理すらできませんからね。

起動したので、CCCの内部データを新たに取り付けた現車用に書き換えて。
無事再起動したので、動作チェックで問題なし。

最後にもう一度、オーナーさんと一緒に動作確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

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E85 中古SBSL(BピラーエアバッグECU)交換後の現車適合化処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

エアバックの警告灯が点灯したため、ディーラーで故障部分を確認してもらい、部品の発注を依頼。ドイツ本国にも部品が無く、ディーラーでは修理不可。国内で中古部品を調達して取付ましたが警告灯が消えません。コーディング作業が必要分かりお願い
する次第です。という事で、作業のご依頼です。

BMW E85 中古SBSL(BピラーエアバッグECU)交換後の現車適合化処理

今回の作業コード:ABG_RECODE_3

現状確認して作業開始です。

中古交換されたSBSL(BピラーエアバッグECUことBピラーサテライト)は、間違ったシャシーナンバーエラーを出してますね。

早速、現車適合化処理をしていきます。

すると…
エアバック警告灯はちゃんと消えて・・・


診断機にもエアバッグ系のエラーはありません。
(当たり前ですが・・・)

最後にもう一度、オーナーさんと一緒に動作確認+診断機画面もエラーがないことを確認してもらって作業完了です。

ご依頼、ありがとうございました。

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