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F11 TMS(ヘッドライトドライバーモジュール)交換後の初期化+再学習

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

TMS(ヘッドライトドライバーモジュール)が壊れて、ネットで購入された社外品のTMSを使って交換修理されたF11です。TMSそのものの交換はすでに済みですので、当店では交換後に整備書に作業指示のあるモジュールの初期化と再学習作業のみを行っています。コーディング作業は不要です。

BMW F11 TMS(ヘッドライトドライバーモジュール)交換後の初期化+再学習



今回の作業コード:TMS_INIT

今回は右のヘッドライトのみ不具合が出ていたようで、右ヘッドライトのTMSのみ某オクなどに売っている社外品のTMSで交換されています。

某オクとかネットショッピングで売っているような“純正品と同等”とかそれっぽいことが書いてある怪しい中国製のTMS。何が同等なのか… 形状??

社外品のTMSは、交換後に必要な今回作業した作業ができないモノやすぐに壊れるもの、とりあえずは動作するけど、なんだか動きが変なモノなどがありますので、それを承知の上で社外品はお使いください。純正品同等と書いてあっても、純正品の性能を求めてはいけません。

まずはいつものように現状確認。

モニター上にはコーナリングライト異常!や光軸調整異常!が表示されています。

診断機上はこんな感じでエラーログが残っています。

という事で、初期化と再学習を行っていきます。

初期化完了。そのままの流れで再学習も開始されます。
無事作業は終えて…

元々検出されていたエアコンのエラーは残っていますが、ヘッドライト関連のエラーは解消。


もちろんモニター上も『異常なし』に。

一緒に動作確認等行い、作業完了です。

今回は社外品の安いTMSでも無事初期化+再学習できましたが、世界的に社外品は…という話も出ていますので、ある意味社外品(中国製)のTMSでの修理は賭けだと思います。

なお、TMS以外の原因で初期化+再学習ができない場合もあります。

作業後、いつものように色々お話しがはずみ・・・(笑)

ご依頼ありがとうございました。

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(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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特殊なシステムが必要なコーディングやコンピューター診断/エアバックエラー消去は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。お気軽にどうぞ。
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F13(640i)運転席シートモジュール(中古)交換後の現車適合化処理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

『運転席側シートヒーターが入りにくいので、同じ、SM BA/M-Hの中古シートモジュールに交換した後の、適合をお願いできればと考えています。この内容は可能でしょうか。』

という事で作業のご依頼です。

BMW F13(640i)運転席シートモジュール(中古)交換後の現車適合化処理


すでに中古シートモジュールへの交換作業は他店(BMW専門店)で完了していますので、早速作業を開始していきます。

まずは現状確認。

ポン付け状態ですので、エアバッグ警告が出ていたり、シートスイッチ(↓の画像)が効かなったりしています。

オーナーさんへの問診と目視等で確認できるのはこの程度です。

早速、サクサクっと中古モジュールを現車に合わせて再登録やら行う現車適合化処理を行っていきます。

現車適合化処理を行ってから、仕上げの診断機での確認作業。

あは^^

やってますな(笑)

Bootmod3等でDMEをいじっていると、“エンジンチューニング警告”出ます(笑)

なので、DMEチューンしているとディーラーにはバレバレですのでご注意を(笑)

とまあ、話を元に戻して。。。

ポン付け時に検出されていたシートモジュールのコーディングエラー関係は“いいえ”になって、エラーが残っているのは、エンジンチューニングのみに。

という事で、i-drive上も異常なしに。

仕上げに作業後のお掃除。

最後にオーナーさんと一緒に動作確認。

操作できなかったシートスイッチも操作できるようにはなりましたが、当初の問題だった運転席側シートヒーターが入りにくい。という問題は解消しませんでした。(それ以外の不具合は全て解消)

何故か?!って
それはね。。。

一番最初の診断(シートモジュールが犯人)が誤診だったためです。つまりシートモジュールは壊れていなかった。というオチですね~。

シートヒーターが正常に動作しないのには色々理由があるのですが、もう一回診断機に通したら、故障の存在が“はい”というログが新たに入ったのでそれを元に、なぜシートヒーターが正常に使えないのかの理由をお伝えして作業完了です。多分、同じエラーが出てたと思うんですけどね。汎用の診断機だと検出できない。とかあるのかも知れませんが。。。

ご依頼ありがとうございました。

教訓:故障診断は、ディーラーなど純正診断機で行い、それを使いこなせる業者にお願いしましょう。純正診断機を持っている。というだけでは意味ありません。それをいかに使いこなせるか。が重要です。

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E60 Audio Aux機能の新規追加

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

今回もE60の前期乗りの間では無くてはならない?!AUX機能の追加です。

BMW E60 Audio Aux機能の新規追加

今回の作業コード:AUX_FULL


こちらのオーナーさんも、FMトランスミッターで頑張っておられました(笑)。

では早速作業開始!!

からの~

はいバッチリ。

あとは社外ヘッドライトにしたことにより、エンジン始動時のフラッシングが起こり車検NGとなる問題が発生していたので、そちらも追加で車検対応化させていただきました。

引き渡し前にオーナーさんと一緒に動作確認&使い方レクチャー。

問題ないことを確認していただき、作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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