「■修理&メンテナンス■」カテゴリーアーカイブ

E39 純正後期ヘッドライトの光軸調整ロッド交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

車検の時に光軸を調整しようとして弄って…破損。
光軸調整できない→車検NG。

となる、E39後期のヘッドライトの定番のトラブル。

当店で唯一、現車がなくても修理ができるE39後期純正ヘッドライトの光軸調整ロッドの交換。

現車を持ち込んでいただく、もしくはセカンドカー等でヘッドライト単品を持ち込んでいただければ、当店の近所のコーヒーショップでお待ちいただいている間に交換は可能です。(作業予約は必要です)

BMW E39 純正後期ヘッドライトの光軸調整ロッド交換

今回の作業コード:HEAD_ADJ_E39

この作業は現車がなくてもOKですので、宅急便でのやり取りで作業ができます^^ (送り方等は該当HPで確認してください)

で、送られてきたE39後期の純正ヘッドライト。

サクサクっと破損したロッドを交換して作業完了です。

修理が終わったヘッドライトを送られてきた梱包材で再梱包。

あ、送料を節約するため、ヘッドライトサイズギリギリの段ボールで送られてくる方もおられますが、そうなると輸送中にぶつかったりして破損が発生する場合もあるかもしれませんので、ゆとりあるサイズで送ってくださいね。

ご依頼ありがとうございました。

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(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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E70 エアサス交換【DIY道場編】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

通常、このようなメカニカル的なメンテナンス&修理は一切お受けしません。あくまで車いじりが好きなオーナー様に、一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を楽しんでもらおうという、ある程度車いじりを楽しむ事ができるような常連様向けのサービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず!?

という事で、常連のBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

BMW E70 エアサス交換 【DIY道場編】


『しばらく置くと、片側だけベタベタに車高が下がっちゃって…。エアバッグを交換してもダメだったら、次の部品を交換するとして…年数的にも、とりあえずエアバッグ部分を交換したい!!部品は準備済み。』

と、常連のオーナー様のE70から、プライベートのLINEに連絡がきたので、重症化する前にDIY道場開催です。

エンジンOFFしてしばらくすると…
確かにペタンコ…。もうがっつり終了しているやないですかww

BMW社提供の整備書のエアサス交換マニュアルに従い下準備して、車両をジャッキアップ→ウマかけて…
(↑エアサス交換で一番面倒くさい作業。ジャッキアップ+ウマ+タイヤ外せたら、エアサス交換作業の8割終わったようなもの)

リアタイヤが地面から浮いたところで、ゴニョニョとして車両のメンテナンスモードを使ってエアサス交換ができる状態へ。(今回の場合、エアバッグは両輪とも新品にするので、ジャッキアップする前にエアサス交換モードに入れても問題はないですが…w)


問題のエアサス(エアバッグ)。
年季入ってますね(笑)。

という事で…

車両はエアサス交換モード中なので、あとはエアバッグにつながっているホースを外すだけです。(アッパー側の爪がちょっと面倒なくらい)

やり方伝えて、あとはオーナーさんに頑張っていただきます^^

オーナーさん、頑張っておられますw

外れましたね♪


新しいエアバッグ。安心の純正OEM品。

今回の車両の場合、両輪やっても1時間以内に終わる簡単な作業ですので、DIYで交換すれば作業工賃を部品代にまわして、中国製の怪しい社外品ではなく、安心の純正OEM品を使える。もしくは整備コストダウンできますね^^


あとは新しいエアバッグを付けるだけ。アッパー側の爪は見えにくいので要注意。

反対側も同様の作業をするだけなのでスキップ。

オーナーさん、交換お疲れさまでした。

交換したので、ジャッキを降ろして…。
となりそうですが、このままジャッキを降ろすとせっかく付けた新しいエアバッグに損傷を与えます。

再び、当店の出番。
エアサス交換モードを解除して、エアサスのコンプレッサーを稼働できる状態に車両をします。

ジャッキアップしている間にBMW正規診断機を使ってコンプレッサーを作動させてエアバッグにエアを充填させて…。

石鹸水をかけてエア漏れチェック(←オーナーさんがね)

問題ないので、作業は無事終了。

エアバッグの劣化(ピンホール等によるエア漏れ)によるエアサス故障は、DIYで修理すればそんなに高額な修理ではないですよ~。エアサス交換で一番時間がかかって疲れるのは、ジャッキアップ(ウマかけ含む)とタイヤの脱着。

エアバッグ自体の交換は片側10分もかかりません。

お疲れさまでした。
楽しいBMWイジリ時間、ありがとうございました。

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ポルシェ ボクスター(987型) ミッション&エンジンオイル&プラグ交換【DIY道場】

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

通常、今回のようなBMW以外の車種&メカニカル的なメンテナンス&修理は一切お受けしません。あくまで車いじりが好きなオーナー様に、一人ではできない?ちょっと躊躇しちゃう?修理工場にお願いしちゃいたくなる?ような修理を楽しんでもらおうという、ある程度車いじりを楽しむことができるような常連様向けのサービスです。

今回のブログはいつもの電気的な修理とは異なり、メカ的なメンテナスです。しかもBMWではなくポルシェ。メカ的部分は車いじりの真髄・醍醐味、男の子なら大好きなはず!?

という事で、常連のBMWオーナー様向けに開催している【DIY道場】での1作業です。いつも似たような内容で面白くない。と思いますので、コーヒーブレイク的なブログだと思ってください。

ポルシェ ボクスター(987型) ミッション&エンジンオイル&プラグ交換【DIY道場】

常連様からの突然の“+メッセージ”。
『実はBMWと○○の他にもボクスターも持っているんだけど、こっちもDIYでメンテナンスしたい。』
というご要望メッセージが。

という事で、DIY道場開催ですww

いつもはBMWしか載せていない(BMW専門なので当たり前ですがww)ので、たまには“Bayerische Motoren Werke AG”以外の“Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG”でも。

この987はゲトラグの6MT搭載車です。

ミッションオイルは粘度があり冷えると抜きにくいので、温かいうちに抜き作業を行っていきます。

エンジンオイル+フィルターも交換するとの事ですので、ミッションオイルを抜き終えたところで、エンジンオイルも抜いていきます。

オーナーさんがww

使うミッションオイルはご持参されたこちら!!

MOTUL。

2本しか映っていませんが、今回のミッションは2.7Lくらい必要なので3本は必要です。

忘れないうちにミッションオイルとエンジンオイルは入れて…
常連さんご要望のお店でランチタイム!!

ランチ後…

続きの作業の点火プラグ交換。

F6はもっと大変なのかと思っていましたが、この車両は意外と大変ではないですね。合う工具があれば…。

という事で、ご要望のDIY道場作業メニューは無事終了です♪

ポルシェもメンテナンスしやすいですね^^
考えられて良くできています。さすがのドイツメーカー。

楽しい時間をありがとうございました。

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