こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

ABSユニットが故障したE87（L4）です。
『ABSユニットが壊れたので現物修理してもらうと思ったら、このユニットは現物修理ができない。』という事で、「中古ABSユニットへ交換したので、中古ユニットの現車適合化処理を…」というご依頼です。

BMW E87 中古ABSユニットにて交換修理後の現車適合化処理

今回の作業コード：ABS_RECODE_ATE

ブレーキラインの脱着が発生する作業は当店ではしませんので、事前に交換を宜しくお願い致します。

という事で現状確認。

中古ABSユニットと車両がアンマッチ状態ですので、警告灯は点灯したままです。

早速作業開始！！

購入された中古のABSユニットや車両側の不具合はなく、バッチリ！！

そして最後に忘れちゃいけない、コンピューターに記録されているエラーコードの消去。

中古ABSユニットに載せ替えたことによるDSC関連のエラーやら色々。

エラーログを消去すると・・・

触媒関連と燃ポンのエラーのみエラーが再記録。
という事で、現在検出されている車両の不具合状況をオーナーさんにお伝えして、現車適合化処理を行ったABS（DSC）関連にエラーが記録されていないことを一緒に確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

この作業メニューの作業コード・注意事項等はこちらをクリック。
（ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。）

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況（愛車のメンテ具合）等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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携帯/スマホでのお問い合わせのお客様はご注意ください。

※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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特殊なシステムが必要なコーディングやコンピューター診断/エアバックエラー消去は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。お気軽にどうぞ。
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