「● BMW修理・カスタム・リフレッシュ●」カテゴリーアーカイブ

E91 アクティブヘッドレスト異常+マニュアルモード不具合修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

エアバッグ警告灯が点灯して、オートマのマニュアルモードが使えなくなったこちらのE91です。

では早速リカバリー作業開始です。

BMW E91 アクティブヘッドレスト異常+マニュアルモード不具合修理


本作業の前に一度ご来店いただき、こちらの作業にて故障内容を把握したかったのですが、1度の来店で終わらせたい。との事でしたので、BMW正規ディーラーにて故障診断をしていただき、診断書(修理見積書)を送っていただきました。

エアバッグ警告灯点灯原因は、運転席側のアクティブヘッドレストが点灯原因という事がわかりましたので、これなら当日対応できますね。

あとは『マニュアルモードが使えない』の方ですが、シフトメカニズム(約7万円)を丸々交換する見積書が出てきているので、こちらもサクサクっと修理出来そうです♪

で、作業日当日。
ディーラーからの見積書はあれど現車は見ていませんので、イレギュラーが発生すると嫌なので、営業時間よりちょっとだけ早めに来ていただきました。

現車とご対面。


ポーーン♪ ピカーーン♪
バッチリエアバッグ警告灯が点灯していますね。

まずは簡単なエアバッグ警告灯の対応の方から。
一応、当店でもコンピューター診断かけますw

間違いありませんね。

本当であればヘッドレスト丸々交換となるのですが、それだと非常に高額になるので、事前にメリット・デメリットをお伝えしてOKを頂いたお得意の必殺技でサクサクっと。部品交換や小細工不要なので、コストダウン・作業時間時短できます。

再度、診断機を通してログ確認。
右アクティブヘッドレストのエラーは出なくなりましたね。

キャタのログが残っていますが、診断機によると『!マーク』付きで全く問題ありません!との事なので無視。

そして、『マニュアルモードが使えない』の方も、ミッション側のエラーがないので、ディーラーの診断書通りでOKでしょう。

対策入れろ!と指定のあったところがやはり壊れていました。こちらもBMW社指定の対策を入れながらサクサクっと修理作業をしていきます。

シフトレバーをマニュアルモード側にして、ガチャガチャするとちゃんとシフト表示が動きます。こっちらも問題なくOKですね。

最後にオーナー様と一緒に、エアバッグ警告灯が消灯する(キーONで点灯→消灯と正規の動きをする)事と、マニュアルモードが使える事を確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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E39後期 ヘッドライト光軸調整ロッド交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回はE39後期のヘッドライト光軸調整ロッド破損による光軸調整不可→つまり車検NG。

という事で、光軸調整ロッドの交換作業です。

BMW E39後期 ヘッドライト光軸調整ロッド交換


こちらの車両、ナンバープレートの通り、本当に札幌から自走でお越しくださいました♪

当店へのご来店、最北端ラインの更新です。

午後には帰路につかないと…という事でしたので、開店と同時にご来店いただき、早速作業開始です。

大切(綺麗)にされている車両は、ホントサクサク作業が進みます。

今回は左右のヘッドライト共に、光軸調整ロッドを交換していきます。

古いのを摘出して、新しいのを組み込んでヘッドライトを車両に取り付け。

動作確認したら作業は終了です。

E39後期の純正ヘッドライトは、一部の国向けのヘッドライト以外は非分解(から割り作業無し)・非切開で交換作業が可能です。から割りすると、いくら再度シーリングしても水が侵入する可能性が増えますからね。

たまに、某国向けのヘッドライト光軸ロッド交換修理が入ってい来るのですが、その場合はちょっと違うアプローチをしていかないといけません><

修理完了後、コーディングのご相談やM54エンジン、E39についてのマニアックなお話し。ディーラーや地元ではこんなマニアックな話はできない。と喜んでおられました♪

当店はこだわりのあるマニアックな方ばかりですので、オーナーさんとお話しするのがとても楽しいです。

という事で、ご依頼の作業であるヘッドライト光軸調整ロッド交換とコーディング、そのあとの楽しい楽しいE39トークをたっぷり。

正午前には帰路に着いていただけました。

やっぱ、車両を大切にされている方とのお話しはとても楽しいですね♪

遥々お越しいただき、誠にありがとうございました。

こちらのメニューは現物修理可能(ただしロッド以外が壊れている場合は修理不能)、かつ、ヘッドライトのみを送っていただければ修理作業ができる作業メニューとなります。

遠方の方もお気軽に作業ご依頼ください。
宅急便での場合、発送日含め最短3日(発送→到着→修理→修理代ご入金&着金確認→返送)でお手元で戻ります。

車両持ち込み、もしくは、ヘッドライト単品での持ち込みの場合、1~2時間程度で修理可能です。

注意事項として光軸調整ロッドを交換した後は、光軸が狂っております。ディーラーや光軸調整テスターを持っている修理工場や車検場の近くにあるテスター屋さん等で光軸調整を行ってください。

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E60 M5 中古CCC載せ換え後の不具合(i-drive&エアコン)修正

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回のご依頼は、CCCが壊れたので他店にて中古CCCに載せ換え作業を行ったのですが、色々と不具合があるので正常に動作するようにして、AUXも追加して。というご依頼です。

では早速!
オーナー様に大切にされているM5ですので、さらにやる気UPです(笑)

BMW E60 M5 中古CCC載せ換え後の不具合(i-drive&エアコン)修正


オーナー様が認識されている不具合は…
①PDCの画面がオカシイ
②オーディオ等の音が出ない
③Mモードの画面が無い
④エアコンの電源が入らない

です。

では早速、現車に合わせて修正していきます。
①PDC

確かに。日本正規仕様ではM5ツーリングはありません。(笑)
画面はツーリングになってます。

バッチリ♪

②音が出ない
高級仕様ですので、ちょっと特殊な作業が必要となります。こちらもOK。

③Mモード
こちらの方も、①の作業時に一機に現車に合わせて書き換えているので、当然元通りです。

④エアコンの電源が入らない
CCC載せ換え後に、使えなくなったエアコン。
→こちらもバッチリ修正完了♪

このようにオーナー様ご自身でも確認できる不具合以外にも、現車に合わせて設定しなおさないと、色々と不具合があります。目に見えない不具合箇所も一気に現車に合わせて修正です。

今回の不具合のように他のユニット(中古ユニット)をポン付けOKとはいきません。中古CCCで交換修理をご検討の方は、他店と当店、2か所へ工賃を支払う事となり無駄な費用を支払う事となりますので、最初から当店へCCC載せ換え作業をご依頼くださいね。

最後にオーナー様と一緒に、正常に動作することを確認して作業完了です。

後日、オーナー様からこのような嬉しいメール♪

昨日は色々とありがとうございました。
いろいろと不具合が併発しておりましたが、おかげさまで完全復活することができました。
料金以外の対応までいただきましたこと感謝しております。

E60系のオーナーさんもだいぶ減ってきましたが大切に乗っていこうと思います。昨日は本当にありがとうございました。
また何かの際にはよろしくお願いいたします。

という、これからも“大切に乗っていこう”と思っていただけて、当方としてもとても嬉しいです。これからも大切に乗ってくださいね。

ご依頼ありがとうございました。

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