「BMW純正診断機によるコンピューター診断」カテゴリーアーカイブ

● BMW＆MINI　故障診断 / エラー消去●, BMW純正診断機によるコンピューター診断, エアバッグの警告灯消去

E61 セイフティシステム異常（コンピューター診断）+CBSリセット

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

セイフティシステム異常が点灯しているので、原因を調べてほしい。

というご依頼です。

BMW E61 セイフティシステム異常（コンピューター診断）+CBSリセット

今回の作業コード：ERR_CHK


セイフティシステム異常（エアバッグ警告灯点灯）が表示された時は診断機で診断です。

今回は運転席のエアバック異常でした。
BMW純正の診断機を使ってエラー内容を詳細にチェックしていきます。

診断機のエラー表示だけで判断すると運転席エアバッグ本体がぶっ壊れているようにみえるのですが、それを鵜呑みにすると痛い目にあいます♪

という事で、さらにオーナーさんへの問診です。
（人間の病気と一緒で、問診は非常に重要です。）

色々お話しを聞くと″X01とI01が怪しい”。と判明。

という事で、オーナーさんと一緒に簡単にチェックできるX01の方をチェック。問題なし。

ハンドルに付いているマルチファンクションスイッチも問題なし。（診断機にもエラー出てませんので、操作はできる事は分かっていましたが念のため）

あ、このパターンで壊れたのね。。。
またまたレアなｗｗ

車両チェック+診断機の結果+問診の結果、やはりI01の可能性が非常に高いです。（車両の製造年月によってはもう１か所怪しいところ（I04）があるのですが、今回の車両はその年式から外れていますので怪しいリストから除外です）

I01で直らない場合、ホントに運転席エアバッグが壊れているか、そうでない場合ちょっと厄介なパターンなのですが、お試しできるモノはないのでこれ以上は当日中の対応は不可です。幸いこの部品はDIYで簡単に交換できる＆DIY派のオーナーさんでしたので、オーナーさんに『I01を発注して交換してみてください。』

と、作業時の注意事項等をお伝えして、エアバッグ関係の方は終了。

追加でCBSリセットの方もご依頼いただきましたので、そちらの作業へ。

真っ赤っかです^^

リセットして緑色へ。（作業後の画像は取り忘れました。。。）

後日…
“先日はありがとうございました。やはりI01が原因でした。
リセットも出来ました。ありがとうございました。”

と完治のメール連絡。

良かったです♪
そして、DIYでの作業お疲れ様でした。
I01の交換工賃+リセット作業はうちの近所のディーラーだと約2.5万円（別途部品代）ですので、浮いた工賃代は違うメンテナンスへ回せますね。

I01は通常の使用では自然に壊れる事は滅多にありませんが、ネットの作業情報だけで色々理解せずに作業すると″壊す”ことがあります。ネット情報（み〇カラ等）を鵜呑みにしての作業はご注意ください。

ご依頼ありがとうございました。

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（ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。）

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況（愛車のメンテ具合）等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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■中古モジュールでの修理■, 中古ASC/DSC (ABS) ユニット載せ換え, BMW純正診断機によるコンピューター診断

E46 中古ABSユニットにて交換修理後の現車適合化コーディング等

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

“ABSの不具合が出てディーラーにチェックしてもらったところ、ABSモジュールの故障との事でした。
ディーラーでの修理となると高額になるため、同じ中古の部品をネットで購入しました。知り合いから紹介された車屋さんで交換、コーディングはディーラーなどで対応しようと車屋さんに依頼をしたのですが、その車屋さん曰く、『この車ではリビルト品は使えない。データ書換が出来ないので、現物修理か新品交換でしか直らない』と言われてしまいほとほと困ってしまいました。モジュールを交換後、貴社へ持ち込んでコーディングをお願いすることは可能でしょうか？”

という事で、作業のご依頼です。

BMW E46 中古ABSユニットにて交換修理後の現車適合化コーディング等

今回の作業コード：ABS_RECODE_BOSCH

↑の車屋さんがおっしゃる通り、ディーラー含め、普通にはデータ書き換え不可ですので、現物修理or新品交換となります。ですので、BMWは中古モジュールは使えない。という認識でOKです。

が、当店は昔から中古ユニットの書き換え（現車適合化処理）が可能ですので、中古ユニットの再利用ができます。

早速作業開始！！

しかし、今回は現車適合化処理をしてもエラーが消えない・・・。

こうなる場合は…
①購入された中古のABSユニットが壊れている
②非適合のユニットが付いている
③車両に不具合がある（システムに関連する他の部品が壊れている）

の３つです。

という事で、、、
警告灯が点灯しているときは“コンピューター診断”です。

今回の場合は③の“車両に不具合がある（システムに関連する他の部品が壊れている）”。

左フロントの車輪速センサー（ABSセンサー）がご臨終です。。。

こればっかりは新品交換しないと直りません。
幸いオーナーさんはDIY好きな方でしたので、購入された中古のABSユニットが壊れていなければ、左フロントの車輪速センサーの交換をすれば完治します。とお伝えして、当店での作業は終了。

後日、オーナーさんからメールが届き…
『ABSセンサーを新品交換しても警告灯は消えませんでした。』

と、悲しいお知らせが・・・。

ですので、さらに詳しいアドバイスをトス。

さらに数日後・・・。

『ABSセンサーを入れ替えてみたら・・・
新規で購入したセンサーが不良品でした。
再度他のところで手配をして、無事警告灯は消えました。
ラジエターサブタンクのキャップも取り替え、無事車検も合格！！』

という嬉しいお知らせが。交換作業+車検お疲れ様でした～。

今回はABSユニットの故障に合わせて、ABSセンサーも故障というダブルパンチ。

さらに、新品で購入したABSセンサーも初期不良。というガックシな状況が重なりました。。。

センサー類は信頼できるお店から、信頼できるモノを購入されるのが良いですね。

この度はご依頼ありがとうございました。

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BMW純正診断機によるコンピューター診断, エアバッグの警告灯消去

E90 エアバッグ警告灯点灯→着座センサー修理依頼　だけど…

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

『エアバッグ警告灯及び着席センサーエラーの修理依頼となります。』という事で、エアバッグ警告灯が点灯したE90の作業ご依頼です。

BMW E90 エアバッグ警告灯点灯→着座センサー修理依頼　だけど…

今回の作業コード：ERR_CHK

こちらのオーナーさんもご自身でネットで調べて“エアバッグ警告灯＝着座センサーの不具合だ”と思いこんでの作業ご依頼でした。

エアバッグ警告灯の点灯は、毎回のように記載しているように、色々な要因があるので、まずは信頼できる診断機（BMW純正の診断機）での現状確認が必須となります。

という事で、まずは初診（コンピューター診断）作業。

残念ながらご依頼時に記載されていた着座センサーのエラーではありませんでした。

この流れ（着座センサーではなく違うところが壊れているパターン）、よくあるんですよね。

DIY派のオーナーさんとか業者さんとかでも、エアバッグ警告灯が点灯したから、ヤ〇オクで着座センサーのキャンセラー買って付けたけど、エラーをリセットしても警告灯が消えない。という事での車両持ち込み。うちの診断機にかけたら違う箇所の故障で、着座センサーは壊れていない。つまり無駄にお金と時間を使っただけの意味なし作業。

という事で、今回は助手席のエアバッグ（インフレータ）の故障でした。なお、中古のエアバッグインフレータの販売は違法となりますので、中古のインフレータは購入不可です。ヤ〇オク等で販売されている（購入可能な）中古のエアバッグインフレータ付きは違法販売ですのでご注意ください。（インフレータ部分を取り外して風船+カバー部分だけ販売されている物は問題ないと思いますが、肝心なインフレータが付いていないので意味ありません。ただのエアバッグカバーとなります。）

再販は違法なので中古は入手不可能となり、新品での交換のみとなります。という事で、最寄りのBMW正規ディーラーでの修理をお勧めして作業完了となります。（高額な新品部品でしか修理できない場合、修理はBMW正規ディーラーでの修理の方が色々な保証の関係などでメリット大ですので、最寄りディーラーでの修理をお勧めしております）

が、リセットしたら警告灯は一時的に消せるのが分かっていますので、とりあえずリセット作業だけはいたしました。

何回もエラーを検出している履歴があるのですぐに再点灯する可能性もあるとは思いますが、とりあえずは消えています。

という事で、当初ご依頼の“着座センサーの対応”は無駄作業となりますので、コンピューター診断（リセット作業含む）のみで作業終了です。

ご依頼ありがとうございました。

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