「● BMW&MINI 故障診断 / エラー消去●」カテゴリーアーカイブ

E60 CCC不良(i-driveブラックアウト)修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

i-driveがブラックアウトして、ポーーンという音すらでなくなってしまったE60です。

画面真っ黒、音無しの車内は寂しいです><

BMW E60 CCC不良(i-driveブラックアウト)修理

今回の作業コード:ERR_CHK

i-driveのブラックアウトには、CCC本体以外にも色々原因があるので、ちゃんと調べてから作業しないとCCCを交換しても直りません(笑)

他に原因があるので、当たり前ですが。

という事で、まずはコンピューター診断。

結果、CCCには不具合はなく、違う箇所がご臨終していました。

壊れたモジュールを交換しないとこれ以上の作業はできないので、中古のモジュールの準備をお願いしました。

後日、『部品が揃った。』との連絡がありましたので、載せ換え作業です。

まずは、モジュール以外の不具合箇所を交換。
その後、GETしていただいた中古モジュールにて交換+現車に合わせて適合化。

中古モジュールをポン付けでは、今回のユニットは特にヤバいです><


CCC交換せずとも、バッチリ復活♪

オーナー様と一緒に動作確認して、問題ない事を確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

この作業メニューの作業コード・注意事項等はこちらをクリック。
(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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E70 CCC故障→欧州仕様の中古CCCで交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

今、流行っている?某オクでも、販売されていて中国生産の“アレレアレレ○○”を取り付けたたら…

CCCがまともに起動しなくなり、“アレ”を外して純正状態に戻しても、ブラックアウト状態でi-driveが二度と起動しなくなったE70。

前回はE63だったけど、今回はE70でもCCCをぶっ壊す“ヤツ”。今回の方が壊し方酷いけど…。

E63のはこちら。

という事で、「○○を付けたらCCCが二度と起動しなくなっちゃったんだけど、CCC交換ですよね?載せ換えしてほしい」と、BMW仲間からのご相談です。(ちょっとイレギュラーな直し方で面白いので、ブログにしましたがこの方法はお薦めしません)

BMW E70 CCC故障→欧州仕様の中古CCCで交換修理

今回の作業コード:CCC_REP

ホントはちゃんと日本仕様のCCCが良いのですが、E70用の中古CCC(日本仕様)が全く見つからない。との事で、今回はオーナーさんが個人輸入した欧州仕様の中古CCCです。

日本仕様とNOT日本仕様では当然仕様が全く違うので、人によってはボチボチ不便が生じます。

欧州仕様の中古CCCにすでに交換済みで来てくれたので、早速書き換えしていきます。

載せ換えしたままだと、、、
①音がでない
②周波数が違ってラジオが使えない
③デイライトの設定がオカシイ
④オートライト・オートワイパー機能が使えない
⑤その他いろいろ変

①は定番、②は海外仕様だから当然。

③と④と⑤は、え?そんなところまで??日本仕様以外をポン付けするとこんな摩訶不思議な事になるんや。

って感じで不思議なことが起こっていました。


はい復活。

一番分かりやすい違いだと、ラジオ。
日本と欧州では周波数が違うので、そのままではほぼラジオは受信できません。これは書き換えすればOK。

i-drive無しでは困っちゃう、オイル量チェック画面も問題なく使えます。

あと。。。
欧州仕様のCCCなのでか、日本向けCCCでは見たことないようなこの画面(笑)

さらに…
中古CCCから出てきたナビDVD(ヨーロッパMAP 2009Ver)。

無理矢理欧州仕様のCCCを載せ換えしたことで、一部使えない機能(日本仕様のCCCから使えなくなった機能は今回の車両だと3個)はあるものの…

どれも別になくても良い感じの機能なので、ここまで使えれば、まあええか。という状態までは復活できました。上記に書いた①~⑤の問題は、当然解消済みです。

オーナーさんも「久しぶりにポーーーンっていう音と、音楽やラジオが聴けたわ」と感動されていました(笑)

やっぱ無音は寂しいですよね。

という事で、今回のブログはここまでですが、このE70の作業はまだまだ続く。

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E92 セイフティシステム異常→コンピューター診断+着座センサーエラー解除

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

セイフティシステム異常(エアバッグ警告灯)が点灯した。との事で車両チェック等を。という事で作業依頼をいただいたE92です。

BMW E92 セイフティシステム異常→コンピューター診断+着座センサーエラー解除

今回の作業コード:ERR_CHK+SEAT_ERR_TYPE4


エアバッグ警告灯の点灯原因は多岐に渡るため、まずはコンピューター診断が必要です。

診断結果、助手席の着座センサーが点灯原因でした。

早速、解除作業を行っていきます。

運転席のシートベルトをすると…

バッチリ^^

オーナー様と一緒に、動作確認等行い不具合なきことを確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

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