「● BMW&MINI 故障診断 / エラー消去●」カテゴリーアーカイブ

E46 ブレーキランプ点灯しっぱなし&オートクルーズ使えず

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

新年一発目のブログは…

イグニッションスイッチをONにすると、ブレーキランプ&ハイマウントストップランプが点灯しっぱなし。オマケにオートクルーズの電源が入らず使用できない・・・。

という、公道を走るうえでちょっと厄介な動きをするE46です。

BMW E46 ブレーキランプ点灯しっぱなし&オートクルーズ使えず

『そんなん、ブレーキスイッチがぶっ壊れているだけでしょ!?』と思ったあなたはなかなか鋭いですが、今回の場合、動作確認したら正常に動作していました。(当店でも動作確認済み)

実は当店へ入庫前に、オーナーさんのご近所のショップさんで故障診断をしてもらったそうで、「ブレーキスイッチは問題ないので、恐らく原因はLCMかも。」という事で、オーナーさんが事前に中古LCMを準備。

その後、当店へLCM交換で作業予約をしていただきご来店。という流れです。

早速、普段からDIYされているオーナーさん自らLCM交換。ご来店後、ご自身で交換すれば交換工賃0円。当たり前ですがww

ユニット交換後、当店にて中古のLCMに車両情報の再登録&現車に合わせてファクトリーリセットを実施。

LCMが原因であればこれで直る(中古ユニットが壊れていない場合)のですが・・・

持ち込んでいただいたLCMに交換しても症状は全く変わらず。
つまり、LCMは壊れてない。。。

という事で、LCMはシロ。。。

当方も事前のメールのやり取りで話を聞く限り、LCMが犯人だと思ってはいたのですが、万が一に備え作業枠を1日中確保し平日の午前中から来ていただきましたので、じっくりと原因追及できます^^

オーナーさんも時間大丈夫!との事ですので、完治へ向けてBMW専用診断機を繋ぎコンピューター診断を行いながら、オーナーさんに色々と問診していきます♪

人間の病院と同じでここが重要なんですよね。ですので、オーナーさんはどういう事(作業)をしたらこの事象が起こってしまったのか。をしっかりお伝えください。

診断機のエラー情報+問診内容+配線図を参考にして、原因を追究していきます。

今回は色々な事が複合的に絡み合ってこんな事象になっていました。

原因箇所を順番に修理していくと…
ブレーキランプも正常動作するようになり、オートクルーズも復活!!

オーナーさん、遠いところありがとうございました。

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E90 着座センサー断線によるエアバッグ警告灯点灯→修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

エアバッグ警告灯点灯による、原因調査&修理対応です。

今まで何度もブログに記載してますが…
『エアバッグ警告灯点灯=着座センサー断線』

という訳ではありません。

E90 着座センサー断線によるエアバッグ警告灯点灯→修理
今回の修理も本作業前に事前にご来店いただき、エアバッグ警告灯点灯の原因をBMW純正診断機にて確認して、原因が着座センサーであることを確認しています。と同時に、着座センサーの種類を現車にて確認しておきます。

適合するエミュレーターを本国オーダーして…

後日、再度ご来店いただき作業開始です。
ガサゴソと作業を進めていきます。

最後にBMW純正診断機で処理すると…
バッチリ(^^♪

オーナー様と一緒に確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございましたm(__)m

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E65 電動ファン交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

ブログの内容が作業メニューに載せている物ばかり記載して定番化してきてしまったので、今回は作業メニューに載せていない裏メニューの作業内容です。

という事で、ご近所の常連様のE65です。

BMW E65 電動ファン交換

「今は全く問題ないんだけど、先日突然オーバーヒートの表示が出たから、どこかが壊れているのかどうか診断機かけてくれない?」

という事で、診断機をかけさせてもらったら「電動ファン」の故障ログが残っていました。
診断機をかけさせてもらった時は正常に動作していましたが、色々お話を聞かせてもらったら、「言われてみれば確かに電動ファンの音しなかったかも」という事で、電動ファンの交換をご提案させていただきました。

オーナー様にはいきつけの整備工場がありますので、そちらで電動ファンを交換してもらうようにお話ししたのですが…

純正部品での修理となるとの事で、部品代で約12万円!

どうにかならない?とのご相談を後日お受けしましたので、当店で純正OEM品を手配して交換させていただくことになりました。

作業日前日にスペアキーをお預かりして、作業日当日にオーナー様宅の駐車場からE65を運び出し(電動ファンが動いているかを確認してから)。

早速交換作業開始です。順番にばらしていきます^^
摘出完了。
左側:たまに壊れる電動ファン(摘出品)
右側:新品(純正OEM品 BEHR製)
あとは元通りに組み込んでいきます。

組み上げ後、車両のシミュレーションモードでファンの回転数を変更させながら動作確認。

あとは、オーナーさん宅に車両をお届けして、スペアキーを返却して作業完了です。

E39などはエンジンの回転を利用した冷却ファンがあるので、電動ファンがぶっ壊れても即オーバーヒートにはなりませんが、昔ながらのカップリングファンがないBMWは、電動ファン故障=即オーバーヒートになります。

電動ファンにエラーログがあった際は交換を後伸ばしせず、純正品もしくは純正OEM品で即交換されることをお薦めします。何回もオーバーヒートしてエンジンなどを壊したら、とてつもない修理代が請求されますので…。

ご依頼ありがとうございました(^^♪

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