「エアバッグ警告灯点灯」タグアーカイブ

BMW純正診断機によるコンピューター診断, エアバッグの警告灯消去, ● FRM交換

E91 中古FRM（フットウェルモジュール）で交換修理+助手席着座センサーエラーの解除

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

『ウィンカーが球切れしてる訳でも無いのにハイフラを起こしてる状態でしたので最寄りのBMW正規ディーラーで診断したところ、フットウェルモジュール不良と診断されました。
ディーラーの修理見積もりより少しでも安く治せたら。。。また同時にエアバックマークが出てるので一緒にみてもらえたらと思ってます』

という事で、ご依頼いただきました。

BMW E91 中古FRM（フットウェルモジュール）で交換修理+助手席着座センサーエラーの解除


今回の作業コード：ERR_CHK / FRM_RECODE / SEAT_ERR_4

少しでも安く修理したい。と思うのは当然のことだと思いますので、当店ではオーナーさんでもできる事はやってもらっています。

例えば少しでも安く適合するFRMを探して購入→持ち込んでもらう。物理的な交換工賃が発生しないように、すぐに交換できるように内装はバラシてきてもらう等。

という事で、今回も適合する壊れていないFRMを見つけてもらって持ち込んでもらいました。

送料無料で2,200円（税込）で買えたとのこと。
探せば安いのありますね。このあたりはオーナーさんの検索能力に依存しますね～。検索ワードを駆使して探すの上手い人は安いの見つけられます^^

エアバッグ警告灯も点灯している。とのことですので、まずはコンピューター診断から。

エアバッグの方は“着座センサーシートマットの不具合”ですね。
そして、FRMにはウィンカー系の大量のエラーが・・・。だから、球切れしていなくてもハイフラになっているんですね。

まずはFRMの方から。
無駄な作業をするとその分リスクは高くなりますので、問題が起こらない必要最低限の作業（低リスクな載せ替え方法）でサクサクっと現車適合化処理を行ってこっちはOK。

その後、着座センサーシートマットの不具合の対応。

エアバッグ警告灯もばっちり。

仕上げにコンピューター診断に通して、エラーの消去を行い再度診断。

フォグは電球からLEDに交換している。とのことで、エラーは残っていますが、原因が分かっているので特に問題なしです。このエラーは別途LED化対応をご依頼いただければ無くなりますが、今回はそのままです。

引き渡し前にもう一度、オーナーさんと一緒にFRMが制御している部分が正常に動作することを確認。またエアバッグの方も警告等が消える事を確認。再度コンピューター診断に通して、車両が検出しているエラー内容を一緒に確認してもらって作業完了です。

フットウェルモジュールをかなり安くGETしていただいた事も大きく、BMW正規ディーラーでフットウェルモジュールを修理する金額の約半額で、エアバッグとフットウェルモジュールの両方が部品代含め修理できた感じですね。ディーラーで修理するよりリーズナブルに直せて良かったです。

ご依頼ありがとうございました。

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（ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。）

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況（愛車のメンテ具合）等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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特殊なシステムが必要なコーディングやコンピューター診断/エアバックエラー消去は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。お気軽にどうぞ。
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● BMW＆MINI　故障診断 / エラー消去●, BMW純正診断機によるコンピューター診断, エアバッグの警告灯消去

E61 セイフティシステム異常（コンピューター診断）+CBSリセット

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

セイフティシステム異常が点灯しているので、原因を調べてほしい。

というご依頼です。

BMW E61 セイフティシステム異常（コンピューター診断）+CBSリセット

今回の作業コード：ERR_CHK


セイフティシステム異常（エアバッグ警告灯点灯）が表示された時は診断機で診断です。

今回は運転席のエアバック異常でした。
BMW純正の診断機を使ってエラー内容を詳細にチェックしていきます。

診断機のエラー表示だけで判断すると運転席エアバッグ本体がぶっ壊れているようにみえるのですが、それを鵜呑みにすると痛い目にあいます♪

という事で、さらにオーナーさんへの問診です。
（人間の病気と一緒で、問診は非常に重要です。）

色々お話しを聞くと″X01とI01が怪しい”。と判明。

という事で、オーナーさんと一緒に簡単にチェックできるX01の方をチェック。問題なし。

ハンドルに付いているマルチファンクションスイッチも問題なし。（診断機にもエラー出てませんので、操作はできる事は分かっていましたが念のため）

あ、このパターンで壊れたのね。。。
またまたレアなｗｗ

車両チェック+診断機の結果+問診の結果、やはりI01の可能性が非常に高いです。（車両の製造年月によってはもう１か所怪しいところ（I04）があるのですが、今回の車両はその年式から外れていますので怪しいリストから除外です）

I01で直らない場合、ホントに運転席エアバッグが壊れているか、そうでない場合ちょっと厄介なパターンなのですが、お試しできるモノはないのでこれ以上は当日中の対応は不可です。幸いこの部品はDIYで簡単に交換できる＆DIY派のオーナーさんでしたので、オーナーさんに『I01を発注して交換してみてください。』

と、作業時の注意事項等をお伝えして、エアバッグ関係の方は終了。

追加でCBSリセットの方もご依頼いただきましたので、そちらの作業へ。

真っ赤っかです^^

リセットして緑色へ。（作業後の画像は取り忘れました。。。）

後日…
“先日はありがとうございました。やはりI01が原因でした。
リセットも出来ました。ありがとうございました。”

と完治のメール連絡。

良かったです♪
そして、DIYでの作業お疲れ様でした。
I01の交換工賃+リセット作業はうちの近所のディーラーだと約2.5万円（別途部品代）ですので、浮いた工賃代は違うメンテナンスへ回せますね。

I01は通常の使用では自然に壊れる事は滅多にありませんが、ネットの作業情報だけで色々理解せずに作業すると″壊す”ことがあります。ネット情報（み〇カラ等）を鵜呑みにしての作業はご注意ください。

ご依頼ありがとうございました。

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BMW純正診断機によるコンピューター診断, エアバッグの警告灯消去

E90 エアバッグ警告灯点灯→着座センサー修理依頼　だけど…

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

『エアバッグ警告灯及び着席センサーエラーの修理依頼となります。』という事で、エアバッグ警告灯が点灯したE90の作業ご依頼です。

BMW E90 エアバッグ警告灯点灯→着座センサー修理依頼　だけど…

今回の作業コード：ERR_CHK

こちらのオーナーさんもご自身でネットで調べて“エアバッグ警告灯＝着座センサーの不具合だ”と思いこんでの作業ご依頼でした。

エアバッグ警告灯の点灯は、毎回のように記載しているように、色々な要因があるので、まずは信頼できる診断機（BMW純正の診断機）での現状確認が必須となります。

という事で、まずは初診（コンピューター診断）作業。

残念ながらご依頼時に記載されていた着座センサーのエラーではありませんでした。

この流れ（着座センサーではなく違うところが壊れているパターン）、よくあるんですよね。

DIY派のオーナーさんとか業者さんとかでも、エアバッグ警告灯が点灯したから、ヤ〇オクで着座センサーのキャンセラー買って付けたけど、エラーをリセットしても警告灯が消えない。という事での車両持ち込み。うちの診断機にかけたら違う箇所の故障で、着座センサーは壊れていない。つまり無駄にお金と時間を使っただけの意味なし作業。

という事で、今回は助手席のエアバッグ（インフレータ）の故障でした。なお、中古のエアバッグインフレータの販売は違法となりますので、中古のインフレータは購入不可です。ヤ〇オク等で販売されている（購入可能な）中古のエアバッグインフレータ付きは違法販売ですのでご注意ください。（インフレータ部分を取り外して風船+カバー部分だけ販売されている物は問題ないと思いますが、肝心なインフレータが付いていないので意味ありません。ただのエアバッグカバーとなります。）

再販は違法なので中古は入手不可能となり、新品での交換のみとなります。という事で、最寄りのBMW正規ディーラーでの修理をお勧めして作業完了となります。（高額な新品部品でしか修理できない場合、修理はBMW正規ディーラーでの修理の方が色々な保証の関係などでメリット大ですので、最寄りディーラーでの修理をお勧めしております）

が、リセットしたら警告灯は一時的に消せるのが分かっていますので、とりあえずリセット作業だけはいたしました。

何回もエラーを検出している履歴があるのですぐに再点灯する可能性もあるとは思いますが、とりあえずは消えています。

という事で、当初ご依頼の“着座センサーの対応”は無駄作業となりますので、コンピューター診断（リセット作業含む）のみで作業終了です。

ご依頼ありがとうございました。

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