こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

『運転席側シートヒーターが入りにくいので、同じ、SM BA/M-Hの中古シートモジュールに交換した後の、適合をお願いできればと考えています。この内容は可能でしょうか。』

という事で作業のご依頼です。

BMW F13（640i）運転席シートモジュール（中古）交換後の現車適合化処理

すでに中古シートモジュールへの交換作業は他店（BMW専門店）で完了していますので、早速作業を開始していきます。

まずは現状確認。

ポン付け状態ですので、エアバッグ警告が出ていたり、シートスイッチ（↓の画像）が効かなったりしています。

オーナーさんへの問診と目視等で確認できるのはこの程度です。

早速、サクサクっと中古モジュールを現車に合わせて再登録やら行う現車適合化処理を行っていきます。

現車適合化処理を行ってから、仕上げの診断機での確認作業。

あは^^

やってますな（笑）

Bootmod3等でDMEをいじっていると、“エンジンチューニング警告”出ます（笑）

なので、DMEチューンしているとディーラーにはバレバレですのでご注意を（笑）

とまあ、話を元に戻して。。。

ポン付け時に検出されていたシートモジュールのコーディングエラー関係は“いいえ”になって、エラーが残っているのは、エンジンチューニングのみに。

という事で、i-drive上も異常なしに。

仕上げに作業後のお掃除。

最後にオーナーさんと一緒に動作確認。

操作できなかったシートスイッチも操作できるようにはなりましたが、当初の問題だった運転席側シートヒーターが入りにくい。という問題は解消しませんでした。（それ以外の不具合は全て解消）

何故か？！って
それはね。。。

一番最初の診断（シートモジュールが犯人）が誤診だったためです。つまりシートモジュールは壊れていなかった。というオチですね～。

シートヒーターが正常に動作しないのには色々理由があるのですが、もう一回診断機に通したら、故障の存在が“はい”というログが新たに入ったのでそれを元に、なぜシートヒーターが正常に使えないのかの理由をお伝えして作業完了です。多分、同じエラーが出てたと思うんですけどね。汎用の診断機だと検出できない。とかあるのかも知れませんが。。。

ご依頼ありがとうございました。

教訓：故障診断は、ディーラーなど純正診断機で行い、それを使いこなせる業者にお願いしましょう。純正診断機を持っている。というだけでは意味ありません。それをいかに使いこなせるか。が重要です。

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なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況（愛車のメンテ具合）等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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