「コーディング」タグアーカイブ

E91(前期) LCI(後期)テールランプにレトロフィット

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回はE91の後期テールランプ(通称LCIテールランプ)のレトロフィット(後付け)です。

E92とは違って、E90/91においては、LCIテール化する際トランク(リアゲート)の交換が絶対に必要となってきます。その為、後期化にはLCIテールランプ以外にも準備する必要が出てきます。

ですが、トランクゲートさえGETできれば…

BMW E91(前期)LCI(後期)テールランプにレトロフィット

E92はカプラー形状が異なるため、確実に取り付けるにはレトロフィットハーネスが絶対に必要ですが、E90/91に関しては幸いランプに刺さるカプラーが同形状ですので、レトロフィットハーネスは不要でそのままブスっと刺さります^^

ですので、今回はレトロフィットハーネスは使用せずに、取り付け作業していきます。

あ、リアゲート交換は、事前にオーナー様が板金工場にて後期用に交換済みです。当店は電装系のみの作業です。

物理的な取り付け後、LCIテールランプ用に車両のデータを変更していきます。これをしないと、ハイフラになったり球切れ警告のオンパレード、そしてエンジン始動時にピカピカとフラッシングしたりします。

今回はレトロフィットのタイミングで、リバースランプもLED。

取り付け→コーディングを行い、オーナー様と共に全てのランプが正常に点灯するかを確認してLCIテールランプ化は完了です。

そして、次のお困りごとであったウィンカーポジション。

今まではウィンカーポジションキットにて、ウィンポジ化されておられたようなのですが、『ウィンポジONにするとオーディオにノイズが乗り非常に不快』との事で、常にウィンポジキットの電源をOFFにされていたそうです。せっかくそのようなキットを付けても、使えなきゃ意味がないですよね。

その為、今回の作業に合わせて、USサイドマーカー(ウィンカーポジション)機能をコーディングにてONさせていただきました。
また、フロントウィンカーのLED化に伴い、ウィンカーLED化コーディングを作業させていただきました。

フロントウィンカー用のLEDバルブ(持ち込み品)は、国産車用のキャンセラー無しタイプです。BMW専用とか書いてあるのは非常に高いですからね。コーディングで対応してしまえば、データを書き換えられない限り、ずっと安い国産車用のキャンセラー無しLEDバルブが使用できます^^
異常なし!! バッチリ^^

たまにエンジンチェックランプが点灯する。との事で、合わせてご依頼頂ていた車両のコンピューター診断を行います。

その他、サービス時期を示すこちらの画面で、エンジンオイルが赤くなっていました。
もうすぐオイル交換する。との事でしたので、こちらも合わせてリセット。(コンピューター診断作業と同時であれば、サービスでリセットいたします。ご希望の方は作業時におっしゃってください)
サービス時期が来ているとエンジンをかける度に、SERVICEって文字が出てきてウザいですからね^^

最後にもう一度、オーナー様に全ての施工個所の動作を確認していただき作業完了です。

ご依頼、ありがとうございました。

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E46 バック時の助手席ミラーの角度変更

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

Rギアに入れると、ウィ~~ンと助手席のミラーが下を向いてくれるのは嬉しい機能なんだけど…

そんなに下向かなくてもってくらい下向き過ぎちゃって…

もう少し、傾きが浅ければ使い勝手いいのに…

と思いのBMWオーナー様は多いのではないでしょうか?

という事で・・・今回は

BMW E46 バック時の助手席ミラーの角度変更


残念ながらE39とかE38は、今回のE46のようにコーディングで角度調整できません><

ゴニョゴニョといい感じの傾きに設定値を変更して、オーナー様に実際に角度を確認していただき作業終了です。

ご依頼ありがとうございました。

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E46 中古エアバッグコントロールユニットによる載せ替え修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回のブログもエアバッグ警告灯の点灯原因であるこちらの修理。

エアバッグコントロールユニットの内部故障。。。
こうなると現物修理するより、中古で載せ換えた方が安心です。

という事で・・・

BMW E46 中古エアバッグコントロールユニットによる載せ替え修理

E46 ecu

車両への組み込みは事前に済まされておりましたので、あとはこの中古モジュールに、組み込んだ車両の情報を再登録していきます。

BMWは通常、各々のモジュールに車体番号・その他制御するにあたり必要な車両情報が書き込まれています。そのため、中古のモジュールを使用しての修理は、車両情報アンマッチのため不可能です。正常に動作しません。

また一般的に、一度車両情報を登録されてしまうと、新たに情報を書き換えることは不可能です。その為、ディーラーでは新品のモジュールへ交換、新規に車両情報を書き込むことで修理・交換対応しています。

この為、中古のモジュールでは修理できない。となっております。

ですが、当店では一度登録された情報を新たに書き直すことができますので、中古のモジュールが使えます^^

いつものようにゴニョゴニョと作業をして、エアバッグ関係のエラーが出ないことを確認して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

=注意事項=
①載せ換える中古エアバッグECUは、現車に搭載されている物と同じバージョンの物を使用してください。

②ご自身で載せ換えをご希望の場合、エアバッグECUにすぐにアクセス&交換できる状態でご来店ください。ご来店後、交換していただければ大丈夫です。

こちらの作業メニューは。。。
E38(7′) E39(5′) E46(3′) ・・・交換修理実績あり

その他、E53(X5) E83(X3) E85(Z4)であれば可能かと思います。

上記該当車種でエアバッグECUで内部故障(不良)エラーで、エアバッグECU交換しか方法がない方はご依頼ください。

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