こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

ブログの内容が作業メニューに載せている物ばかり記載して定番化してきてしまったので、今回は作業メニューに載せていない裏メニューの作業内容です。

という事で、ご近所の常連様のE65です。

BMW E65 電動ファン交換

「今は全く問題ないんだけど、先日突然オーバーヒートの表示が出たから、どこかが壊れているのかどうか診断機かけてくれない？」

という事で、診断機をかけさせてもらったら「電動ファン」の故障ログが残っていました。
診断機をかけさせてもらった時は正常に動作していましたが、色々お話を聞かせてもらったら、「言われてみれば確かに電動ファンの音しなかったかも」という事で、電動ファンの交換をご提案させていただきました。

オーナー様にはいきつけの整備工場がありますので、そちらで電動ファンを交換してもらうようにお話ししたのですが…

純正部品での修理となるとの事で、部品代で約12万円！

どうにかならない？とのご相談を後日お受けしましたので、当店で純正OEM品を手配して交換させていただくことになりました。

作業日前日にスペアキーをお預かりして、作業日当日にオーナー様宅の駐車場からE65を運び出し（電動ファンが動いているかを確認してから）。

早速交換作業開始です。順番にばらしていきます^^
摘出完了。
左側：たまに壊れる電動ファン（摘出品）
右側：新品（純正OEM品　BEHR製）
あとは元通りに組み込んでいきます。

組み上げ後、車両のシミュレーションモードでファンの回転数を変更させながら動作確認。

あとは、オーナーさん宅に車両をお届けして、スペアキーを返却して作業完了です。

E39などはエンジンの回転を利用した冷却ファンがあるので、電動ファンがぶっ壊れても即オーバーヒートにはなりませんが、昔ながらのカップリングファンがないBMWは、電動ファン故障＝即オーバーヒートになります。

電動ファンにエラーログがあった際は交換を後伸ばしせず、純正品もしくは純正OEM品で即交換されることをお薦めします。何回もオーバーヒートしてエンジンなどを壊したら、とてつもない修理代が請求されますので…。

ご依頼ありがとうございました(^^♪

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こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

修理のお問い合わせが非常に多いのですが、当方としても、ツールを使い現車を診ながら、また、どういう状況でこうなったのか。など、人間の病院と同じようにオーナー様に色々問診しながら故障箇所を見極めていきます。警告灯が点灯したから○○が壊れている。という事はありません。警告灯が点灯する原因は複数あります。その為、メールや電話だけでは故障箇所は特定できません。あしからずです。当店まで車両を持ち込める方のみでよろしくお願いします。

という事で、『i-driveのモニターが映らずナビも使えないしどうしようもないので直して』という事で修理依頼です。

BMW E60 i-driveモニター映らず

故障の状態を現車確認しないと話が進みませんので、まずは現車確認＆オーナー様とお話して問診です。

モニターの症状は（↓）の画像のような状態。
確かにこれでは、ナビも見えないし操作もできません。

色々な要因でこのような症状になりますので、決めつけて作業を行うと無駄な時間＆ムダ金を支払う事になります。

まずは、ディーラーと同じBMW専用の診断機で状況を把握します。診断結果、映像関係個所には特に問題はありませんでした。

となると…
今回の場合の犯人は高確率でモニター本体。

という事で、偶然にも手持ちのモニターがありましたので、それを繋いでチェックしたところバッチリ映りました。

確実に犯人を確定できましたので、中古のモニターを手配するため、診断日当日はぶっ壊れたモニターのままご帰宅いただきました。

後日…適合する中古モニターが届きましたので、再度ご来店いただき交換作業をしていきます。
バッチリ(^^♪

交換後、診断機でログを確認して、ディフェクトメモリーを消去して作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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