「E39」タグアーカイブ

E39 後期ヘッドライトの光軸調整ロッド交換

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

車検の際に必ずと言って良いほど、調整作業するヘッドライトの光軸。

これが…
E39後期のヘッドライトとなると、経年劣化により光軸調整ロッドがバラバラに砕けていて、全く光軸の調整ができません。

車検の検査項目であるヘッドライトの光軸(配光)。
これが調整できず、合格ラインに調整できていないと車検は不合格となります。

という事で、今回も車検の際に発覚した光軸調整ロッドの破損。

BMW E39 後期ヘッドライトの光軸調整ロッド交換


今回も、整備工場様から宅配便でのご依頼です。

まずは、養生テープで表面を保護して作業開始!!
ボキっと折れています。(左右&上下ともに)

こうなると、ディーラーではヘッドライトASSY交換となりますので、かなり高額修理となりますが…

サクサクっと新品の光軸調整ロッドに交換して、動作確認を含め光軸をおおよその位置に調整して作業完了!!

あくまで“おおよそ”ですので、作業後は光軸テスターを使用して調整お願いします^^

ヘッドライトを送っていただいた際に使用されていた梱包材を再使用して、ご依頼先に返送してミッションコンプリート。

ご依頼、ありがとうございました。

こちらの作業メニューは・・・
①車両持ち込みでの修理
②ヘッドライト単品で持ち込み修理
③ヘッドライト単品を宅配便で送っていただき修理

①&②:当日修理可(1~2時間程度)
③:発送後、修理完了してお手元に戻るまで3~4日程度
(修理工賃の入金タイミングや宅配便業者によって異なります)

となっております。

料金・注意事項等はこちらをクリック。
(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

——————————–

ヘッドライトの光軸調整できないという事象は、車検寸前で発覚する場合が大半です。そこで、そのような場合にでもできる限り即日対応できるように部品の在庫はある程度確保していますが、連続で作業が続くと部品が足らなくなり、本国オーダーで1~2週間部品デリバリーが必要となります。

ご了承ください。

後期ヘッドライト仕様のE39の車検をお受けになる整備工場様は、車両引き受けの際にまず、ヘッドライトの光軸が調整できるかどうかご確認ください。調整できない場合、お早めに修理ご依頼ください。

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E39(前期) ライトチェックモジュール(LCM)故障→中古LCMに交換

こんにちは。

埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回は、E39 LOVEで、色々な事をご自身で作業される素敵なオーナー様のご依頼です。

「E39のLCMが壊れヘッドライトが点きっぱなしとなり中古品と交換しました。この時期のコントールモジュールは再コーディングできないと聞いていますがコーディングは可能でしょうか。」

という事で、LCM交換自体はすでにオーナー様ご自身で交換済みで、通常することのできない作業である再コーディング(車体番号の再登録&初期化コーディング)のみ、当店でやらせて頂きました。

BMW E39 ライトチェックモジュール(LCM)故障→中古LCMに載せ換え

新車(US並行)で購入されて、ずっと所有されておられますので、2桁ナンバーです。ステキです^^
さて、中古LCMが搭載された車両の方ですが、搭載した中古LCMと、現車との車両情報がアンマッチの為、メーターにタンパードット(赤矢印)が表示されています。

そこで現車の情報を、通常書き込むことができない中古のモジュールにゴニョゴニョと書き込んで、車両に合わせてモジュールを初期化していきます。中古ポン付けでは色々厄介な事が起きますので、ちゃんと車両情報の再登録などが必要となります。
タンパードットも消えてバッチリ!!

オーナー様にもご確認いただき、作業完了です。

作業完了後、E39についても色々と話が盛り上がり、短い時間でしたがとても楽しい時間でした。

LCMが壊れたら通常は新品交換となり、○○万円コースとなりますが、中古モジュールでリカバリーすれば新品修理の約20~40%程度のコストで復活可能です。

遠いところ、ありがとうございました。

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E39 エアバッグECU故障による中古載せ換え

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

エアバック警告灯点灯で入庫されたE39。

エアバッグ警告灯の点灯原因は多岐にわたる為、エアバッグ警告灯点灯=○○が原因。

とは絞り込めません。

その為、作業の流れとして…
①まずはこちらのメニューで故障箇所を特定
コンピューター診断
→誤点灯した場合、ここで消灯する場合あり

②修理メニューをご提案

③部品を手配→交換→エラーログ消去

という流れになります。その為、1日では完治しない場合があります。

という事で、今回のブログはこちら。

BMW E39 エアバッグECU故障による中古載せ換え


今回は一番重症な点灯原因である“エアバッグコントロールユニット異常”。これはエアバッグECU故障しており、通常は新品ユニットでの修理となりかなりの高額な修理代となります。E39にまだまだ乗りたいのに乗り換えを考えてしまうような金額です。

事前に一度ご来店いただき、故障箇所を特定しておりましたので中古部品が揃ったところで載せ換え作業です。

今回も中古部品はオーナー様の持ち込みです^^
↑持ち込みされたコントロールユニット

早速、車両に載せ換えていきます。

↑取り外したぶっ壊れているコントロールユニット

物理的な取り換え作業が完了したところで、この中古ユニットに車両情報を再登録。その後、車両に合わせてエアバッグシステムを載せ換え車両に合わせて再設定。

エアバッグ警告灯が消灯(正常動作パターンで点灯→消灯)することをオーナー様と一緒に確認して作業完了。

作業時間:45分程度(E39の場合)

これでまだまだBMWらしさ満載のE39を楽しめますね♪

ご依頼、ありがとうございました。

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