「CCC故障」タグアーカイブ

E70 CCC故障→欧州仕様の中古CCCで交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

今、流行っている?某オクでも、販売されていて中国生産の“アレレアレレ○○”を取り付けたたら…

CCCがまともに起動しなくなり、“アレ”を外して純正状態に戻しても、ブラックアウト状態でi-driveが二度と起動しなくなったE70。

前回はE63だったけど、今回はE70でもCCCをぶっ壊す“ヤツ”。今回の方が壊し方酷いけど…。

E63のはこちら。

という事で、「○○を付けたらCCCが二度と起動しなくなっちゃったんだけど、CCC交換ですよね?載せ換えしてほしい」と、BMW仲間からのご相談です。(ちょっとイレギュラーな直し方で面白いので、ブログにしましたがこの方法はお薦めしません)

BMW E70 CCC故障→欧州仕様の中古CCCで交換修理

今回の作業コード:CCC_REP

ホントはちゃんと日本仕様のCCCが良いのですが、E70用の中古CCC(日本仕様)が全く見つからない。との事で、今回はオーナーさんが個人輸入した欧州仕様の中古CCCです。

日本仕様とNOT日本仕様では当然仕様が全く違うので、人によってはボチボチ不便が生じます。

欧州仕様の中古CCCにすでに交換済みで来てくれたので、早速書き換えしていきます。

載せ換えしたままだと、、、
①音がでない
②周波数が違ってラジオが使えない
③デイライトの設定がオカシイ
④オートライト・オートワイパー機能が使えない
⑤その他いろいろ変

①は定番、②は海外仕様だから当然。

③と④と⑤は、え?そんなところまで??日本仕様以外をポン付けするとこんな摩訶不思議な事になるんや。

って感じで不思議なことが起こっていました。


はい復活。

一番分かりやすい違いだと、ラジオ。
日本と欧州では周波数が違うので、そのままではほぼラジオは受信できません。これは書き換えすればOK。

i-drive無しでは困っちゃう、オイル量チェック画面も問題なく使えます。

あと。。。
欧州仕様のCCCなのでか、日本向けCCCでは見たことないようなこの画面(笑)

さらに…
中古CCCから出てきたナビDVD(ヨーロッパMAP 2009Ver)。

無理矢理欧州仕様のCCCを載せ換えしたことで、一部使えない機能(日本仕様のCCCから使えなくなった機能は今回の車両だと3個)はあるものの…

どれも別になくても良い感じの機能なので、ここまで使えれば、まあええか。という状態までは復活できました。上記に書いた①~⑤の問題は、当然解消済みです。

オーナーさんも「久しぶりにポーーーンっていう音と、音楽やラジオが聴けたわ」と感動されていました(笑)

やっぱ無音は寂しいですよね。

という事で、今回のブログはここまでですが、このE70の作業はまだまだ続く。

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(ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。)

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況(愛車のメンテ具合)等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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E60 CCC不良→CICコントローラー仕様の中古CCCで交換修理

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

CCC不良でi-driveがご臨終したE60後期です。

後期の年式によっては非常に厄介です…><

BMW E60 CCC不良→CICコントローラー仕様の中古CCCで交換修理


今回の作業コード:CCC_REP

E60系の場合、前期と後期ではパネルが違うので物理的に付けられないのは誰の目にも明確にわかるのですが、後期のCCCの中にはほぼ最終型用のCICコントローラー仕様のCCCがあります。

これが厄介で、パッと見では分かりません。
(注意深く見る人やあることに気付く人は判別可能かも知れません。ここで書くのは面倒なので書きませんが…)

その逆に、レアな車両であるCICコントローラー仕様のCCC車にも同様の事が言えます。

それが、このブログ

CCCコントローラー仕様のCCCをCICコントローラー仕様の車両に使う場合や、CICコントローラー仕様のCCCをCCCコントローラー仕様の車両に使う場合、通常の載せ換え作業“CCC_REP”の他に、追加作業が必要となります。

この追加作業をしないと、コントローラー操作は一切できません。

サクサクっと作業を進めていきます。

はい完成。

このCCC、どうやら2019年の6月に車両から外されていたようですね。CCCは外すと時計は狂いますが、日時は基本的に覚えています^^

最後にオーナーさんと一緒に動作確認して、作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

当然ですが、CCCコントローラー仕様のCCCをCCCコントローラー仕様の車両に使う分には、“CCC_REP”の作業のみでOKです♪

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E60中期 CCC故障によりナビブラックアウト→中古CCCにて交換修理+スポーツモード追加

こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

CCC不具合(故障)により、i-driveがご臨終されたE60です。ちなみに今回の車両は中期となるため、CCCがぶっ壊れるとオイル量チェックもできなくなり、エンジンがチーーンするという2次被害もあるため早めの対応が必要となるかと思います。

なお、今回はCCC交換に合わせて、スポーツモード機能も追加していきます。中期のエンジンだと、スポーツモードの恩恵が大きいのでお薦めです♪

BMW E60中期 CCC故障によりナビブラックアウト→中古CCCにて交換修理+スポーツモード追加


中古のCCCはいつものようにオーナーさん自らお持ち込みです^^


当店は基本的に中古部品はオーナーさん自ら持ち込みですので、上手い事やって安く中古部品をGETしてください♪

では早速載せ換えスタート。

画像からもわかるようにバッチリ壊れていますね^^
↑の画像を見ただけで「あ、壊れている!!」とわかるあなたはかなりのマニアさんです(笑)

持ちこんでもらった中古のCCCに載せ換えて、取付け車両に合わせてCCCの中身を書き換え。

バッチリ復活!!


オイル量もチェックできるようになりました。
前期はレベルゲージで油量チェックするので付いていない機能です。どっちが良いかというと、、、やっぱ前期のゲージ式の方が良いですよね。オイルの汚れ具合とかも一緒にチェックできますから。。。

それはさておき、載せ換えに合わせてオーダーがあった“スポーツモード”も追加していきます。

こっちもバッチリ♪

N52エンジンはM54よりON-OFFの違いが明確に分かります。
ですので、中期乗りの方には結構お薦めかも知れません^^

最後にオーナー様に動作確認していただき、作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

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