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こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車(特にBMWのE系)に力を入れているCar-Shop Mercuryです。
今回は 前回のブログの続編、第二部です。
前回のブログ(第一部)はこちら。
■E61(後期) ヘッドライト&フォグの黄ばみ取り
第二部の内容は・・・
BMW E61(後期) ライト類カスタム
ヘッドライトユニットのバルブを以下のように交換させていただきました。
■イカリングのバルブをエンゲリヒト
■純正HIDバルブを6,000K
■ウィンカーバルブをLED
部品類はすべてオーナー様の持ち込みです。
本当は、フォグもHID化する予定でしたが、持ち込みしていただいたHIDキットのバルブ形状が異なり作業できませんでした。
※当店は持ち込みでも工賃は変わりません。ただし、適合確認等はオーナー様ご自身で行って購入してください。不適合の場合、取り付けはできません。その場合でも工賃が発生する場合がございます。
まずはバルブ類を交換していきます。
<入庫時> ※ヘッドライトリフレッシュ前ですので汚れが・・・(汗)
<バルブ交換後>
LEDにしたことで画像ではイカリング部に黒い影が見えますが、肉眼では綺麗に発光しています。(LEDの点灯制御+カメラのフィルターの関係で黒い筋が出てます)
ウィンカーバルブをLED化したことにより・・・
出ました!!球切れ警告!!(笑)
ウィンカーのLED化はコーディングによりハイフラ&フラッシングを解除しなければいけません。こちらの項目をやれば、球切れ警告も一緒に解除できますのでわざわざ“BMW専用キャンセラー内蔵LEDバルブ”なんていう高いバルブは買う必要はありません。
バルブ形状さえあれば、国産車用キャンセラー無しの安いLEDバルブでOKです!
イカリングやナンバー灯、ウィンカーなど、LED化するとエンジン始動時等にフラッシング現象が発生する場合があります。これが発生するとディーラーへの入庫拒否や車検不適合となる場合がありますので、この辺りも設定データを変更して対処しておきます。
またウィンカーバルブをLED化することで発生するハイフラも、ハイフラ防止抵抗を使う事なくライト類を制御しているコンピューターの設定を変更することで対応可能です。
※ハイフラ防止抵抗はウィンカー作動中、非常に高温になり危ないです!ハイフラ解除がコンピューターで対応できるE39の最終型(無線リモコン式)以降は対応可となりますので、コンピューターで対応されることをお勧めします。
という事で、バルブ関係の警告はすべてコンピューター上で解除。
バッチリ♪
その後、イカリングデイライトコーディング。
=設定変更前=
=設定変更後=
i-driveの車両設定画面上にイカリングデイライトの項目が現れますので、ON/OFFが可能です。必要に応じてOFFしていただけます。
その他、フォグのHID化に必要な球切れ・フラッシングの解除と、点灯安定化コーディングのみ先に施工させていただきました。点灯安定化コーディングする事により、故障確率があるバッ直リレー(電圧安定用リレーセット)を使う事なく安定してHIDを点灯させることが可能となります。
当店は少しでも故障のリスクを減らすために、他店では平気で使用しているバッ直リレーは使用せず、コンピューターの設定値を変更してHIDを安定した状態で点灯させるようにしていますので、もし当店でHID化作業をご依頼の場合には、以下の内容に注意してご購入ください。
○バルブ形状が合ったHIDキット
○キャンセラー不要
BMW専用キャンセラー内蔵/付属 HIDキット なんていう高いセットは不要です。国産車用のHIDキットでOK。
○バッ直リレー不要
現在、バッ直リレーを使って点灯させているHIDをバッ直リレーレスで点灯させるように変更することも可能ですので、バッ直リレーに不安があるBMW/MINIのオーナー様はこのコーディングをご検討ください。
設定の変更は、バッテリーをはずしてもコンピューターが記憶していますので、データの上書きもしくは設定値変更もしくはコンピューターを交換するまで永久的に有効です。
作業メニューや料金・注意事項等はこちら。
(ご依頼時は必ず注意事項等をお読みください。)
ご依頼お待ちしております。
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【LINE】ID:mercury-auto
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コーディングやコンピューター診断(エラー消去)は、販売店様・整備工場様方からのご依頼もお受けします。業者様はこちらをご覧ください。
コーディング・BMW専用診断機によるコンピュータ故障診断のみでしたら定休日でも要相談となりますが対応可能な場合があります。
お待ちしております。
※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。
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