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こんにちは。

埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車（特にBMWのE系）に力を入れているCar-Shop Mercuryです。

今回のご依頼はこちら。

BMW　E46　診断機による故障診断

久しぶりにエンジンをかけたらエンジンチェックランプが点灯。
しかも、アイドルも不安定で何が悪くてエラーが出たのか知りたいのでエラーチェックしてください。

との事でした。

オーナー様は行田市の方で、初めは当店の方までお越しの予定だったのですが、連絡を頂いた翌々日がちょうど日曜日で、加須市でBMWのオフ会を開催することになっていましたので、オーナー様もその方がご都合が良いとの事でしたので、オフ会会場に来ていただくことにしました^^

エンジンチェックランプが点灯してアイドルが不安定の場合、エンジンをかけなおせば復活する場合もあるのですが今回はダメでした。
（エンジンをかけなおしてチェックランプ消えてエンジンに異常がなくても、一時しのぎでしかありませんので早急にエラーチェック→修理をされることをお勧めします）

早速、BMW・BMW MINI専用の故障診断機であるISTA/Dで診断かけます。

診断結果

■混合気濃度　許容値をこえた
という事で、エンジンチェックランプが点灯したようです。

内容を詳しく見ていくと、燃調が薄すぎたためにエラーを吐いたという記録がコンピューターに残ってました。

この内容のエラーが、原因が多すぎて正直一番厄介なエラーなんです、、、

燃調が薄くなる要因として・・・
■燃料ポンプの劣化
■燃料フィルターの劣化
■エアダクトの劣化による二次エアー吸入
■燃調の濃さを計測しているラムダセンサーそのものの劣化

などなど・・・。オーナー様に説明させていただきました。

この場合、やはりコスト的に安いエアダクト（ダストブーツ）に亀裂等ないかのチェック＆交換するのがいいかと思います♪

エアバック警告灯も点灯しっぱなしになっていましたので、そちらの方もついでに消去させていただきました^^

原因はやはりE46のエアバックエラーの定番箇所でした＞＜

これがリコールにならないのがホントに謎です・・・

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