こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越の欧州車（特にBMWのE系）に力を入れている中古車販売店Mercuryです。
今回はこちら。
BMW E61 バッテリー交換後のコンピューター処置
バッテリー交換そのものは、オーナー様ご自身で来店前にすでに行ってこられたため、バッテリー交換後のコンピューターの処置のみ当店で行いました。
無事に書き換え＆情報登録して完了です！
E60/61あたりから車両コンピューターでバッテリーの管理を行っており、搭載バッテリーの容量・使用年数・現在のバッテリー残量に合わせた充電制御を行っている為、国産車のようにバッテリーを新品にしたからOK!! というわけにはいきません。
つまり、車が認識・管理しているバッテリー情報が古いバッテリーのままだと、新しいバッテリーに交換したところで100％充電されないず、新品バッテリーの性能を100％発揮できません。（バッテリー上がり等の不具合の発生もありえます）
通常であればバッテリー交換後、ディーラーに行ってバッテリーの容量の再設定＆バッテリーを新品に交換したことを車両に記憶させる処置を行うのですが、この処置は当店でも可能です＾＾
（この処置をするには、ディーラーと同じ診断機等が必要となります）
という事で、これからの寒い時期、バッテリーが弱ってバッテリー交換をしようかな？と思われておられる方は要注意です。
通常はバッテリーの交換記録を車両に覚えこますだけで大丈夫ですが、純正容量サイズのバッテリーより大きな容量もしくは小さな容量のバッテリーに変更される場合、種類を変更される場合は、Car Access System （CAS）と呼ばれている車両コンピューターに新しいバッテリー容量や種類を覚えこまさないといけませんので、現在のバッテリーから種類・容量が変わる場合にのみ追加料金が発生します。純正の場合は大抵90AH（鉛蓄電池）です。
こちらの作業を怠ると、バッテリーの性能を100％発揮できないうえに、バッテリーの寿命を縮めることになりますので、バッテリー容量を変更された場合には合わせてご依頼ください。
バッテリーを新品に交換しても調子が悪い場合（機能不備エラー等）、この処置をしないことに原因がある場合もあります。
BMW整備書よりバッテリーについての抜粋
バッテリー交換の記録
なぜバッテリー交換を記録するのですか？
新しいバッテリーの取付け後、サービス機能「バッテリー交換の記録」を実施する必要があります。バッテリー交換の記録は、パワー マネージメント(エンジン エレクトロニクスおよびインテリジェント バッテリー センサーのソフトウェア)に、新しいバッテリーが車両に取り付けられたことを知らせるために必要です。 バッテリー交換を記録しないと、パワー マネージメントが正しく機能せず、たとえば個々の負荷の機能の低減またはスイッチ オフなどのような機能制限を招くことがあります。
バッテリー交換の記録
このサービス機能により DME/DDE のパワー マネージメントにバッテリー交換が通知されます。以下のステップが実行されます。
- バッテリー交換のために最新の走行距離がメモリーされます。
- 保存された測定値(バッテリー充電ステイタス、電流、電圧、温度など)が消去されます。
- パワー マネージメントが初期化されます。
バッテリー交換：他のバッテリー容量または AGM バッテリー
バッテリーはエンジンおよび装備によって異なるので、以下の情報が CAS にコーディングされています：
- バッテリー容量(90 Ah など)
- バッテリー タイプ：AGM バッテリーまたは鉛蓄電池
バッテリー交換の場合、通常生産ラインで取り付けられたバッテリー容量を使用しなければなりません。 そのため、より多いまたはより少ない容量のバッテリーを取り付ける場合、または AGM バッテリーを取り付ける場合は、 CAS を新たにコーディングする必要があります。
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整備書にもこのように書いてありますので、正しく使用するためにも、バッテリー交換後はこの作業をおこないましょう。
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