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こんにちは。
埼玉県三芳町・所沢・ふじみ野・川越のBMWのE系に力を入れているMercuryです。

近所の外車ショップさんからのご依頼で、ステアリングラック不良で中古ステアリングラック（EPS）に交換されたBMW F10（後期）です。

BMW F10 中古ステアリングラック（EPS）交換後の現車適合化処理

今回の作業コード：ACTIVE/EPS_MOD + ACTIVE/S_INTI

こんな感じで警告灯が点灯しています。

モニターにはこんなエラー表示が↓。

では早速、作業をしていきます。

中古ステアリングラック（EPS）をポン付けしただけなので、現車に適合していないので、【EPS：最新のコーディングデータがメモリーされていない】とか、【EPS:コントロールユニットが車両用にコーディングされていない】というエラーが検出されます。

まずはこれを処理していかないとこれ以上の作業はできません。

この先はBMW社の車両開発用の特殊ソフトにバトンタッチして現車適合化処理を行っていきます。使い手を選びますが、めっちゃ早く低リスク・安全に作業できるので、これ系の作業には便利で頼もしい奴です。

現車適合化処理作業後、再びBMW社純正の診断機にバトンタッチ。現車適合化処理した後の診断機の検出エラー↑。

ACTIVE/S_INTIを行えばこれらは全て消えますので、サクサクっと純正の診断機で作業を行っています。

バッチリです。

最後に一緒に動作確認とか、診断機の画面を確認してエラーがないことを確認→作業完了です。

ご依頼ありがとうございました。

この作業メニューの作業コード・注意事項等はこちらをクリック。
（ご依頼時は必ずこちら↑の注意事項等をお読みください。）

なお、こちらの作業は必ず現車が必要となります。ご来店いただけない場合には施工できません。

※ブログと同じ内容の故障事例でも、作業内容や工数・モデル・オーナー様の子育て状況（愛車のメンテ具合）等の違いにより、必ずしも同じ手法・同じ価格での修理とはなりません。なお、当店の修理方法はかなり特殊な方法を取っている作業がちょくちょくありますので、真似する際はご注意ください。さらに泥沼にはまる可能性があります。

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※同じ型式の車両であっても、前期・後期の違い等によりできない内容のものもありますので、実際に車両にプログラムされているデータを見てからの判断となります。

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